2019年8月31日 星期六

【採訪】控智未來!! A moto 智慧電車 Ai-1 Sport 發表會


今年各家車廠相繼發表旗下的電動車款
其中與 Gogoro 合作的陣營更是由 YAMAHA 率先發表了「EC-05」
而緊接在其後發表的則是 A moto 的智慧電車 「Ai-1 Sport」


Aeon 與 Gogoro Network 合作,採用與 Gogoro 車系相同的電池交換方式
因此可以使用更加簡單、聰明、快速、開放的 Gogoro Network 智慧電池交換平台


電池放置的部位與 Gogoro 車系相同,都是放在椅墊下方的
而車廂的大小也與 Gogoro2 車系相同,採用25L車廂
(對,不要懷疑,我忘了拍XD)


接著讓我們來看看 Ai-1 Sport 的細節吧


首先是手把總成的部分,採用外露式的手把設計
後照鏡採用大面積的圓型後照鏡,可清楚觀看後方來車


儀表的部分,採用 Aeon 自家生產的「CROXERA 5」智慧儀錶系統
可以顯示多種行車資訊,例如時速、里程、時間、等等


與 CROXERA app連結後,會直接在儀表上顯示導航資訊


也會提醒該路段限速與測速相機的位置,減少你荷包的損失


還有智慧助理會提醒你,即時通知當前車況與各種訊息
還會自動偵測車輛殘餘電力,在電力不足時自動提醒你前往換電站更換電池


在 CROXERA app 內設定 Smart 快捷鍵,按著 Smart 鍵兩秒,可立即前往家裡、公司、或是換電站


在 CROXERA app中更有一個創新的設定
那就是可使用虛擬金鑰將權限轉移,可與親朋好友共同享受 Ai-1 Sport 的樂趣
而這個金鑰權限也可以隨時收回,十分方便


右邊開關總成,由上至下依序為駐車燈/椅墊開關,Trip/Sport 切換鍵,SMART 按鍵


右邊拉桿為不可調式拉桿


左邊開關總成,由上至下依序為遠燈/近燈/PASS燈切換開關,方向燈開關,喇叭按鈕


左邊拉桿為不可調式拉桿,倒車按鈕在開關總成背面


儀表前方配置了一個小風鏡,可保護儀表,並增加外觀造型的整體感 


接著往下看,車身上的軟塞印有「A Moto」的 Logo,非常的有質感


全車標配 LED 燈系,而頭燈的部分為 Aeon 自行開發設計的投射式 LED 大燈
尖銳的造型,搭配左右兩側的日行燈條,十分漂亮


以下為遠近燈點亮方式
近燈

遠燈


前叉採用33mm潛望鏡式前叉,可使車身穩定,增加操控感,提升運動性


前煞車系統為雙活塞卡鉗搭配245mm圓型固定碟盤,油管為金屬油管,並配有 CBS 連動式煞車系統


後避震系統採用雙槍式後避震器,共有五段預載,可照騎士個人體重與騎乘習慣調整


後煞車採用單活塞卡鉗搭配180mm圓型固定碟盤,油管為金屬油管,並配有 CBS 連動式煞車系統,提升安全性


分離式後土除除了增添運動性外,更可以有效阻擋來自後方噴濺起來的污水與沙塵


前後輪框皆採用輕量化鋁合金輪框,減輕了約20%的重量,有效提升整體操控性


一個不夠給你兩個,一大一小的前置物箱使用起來非常便利


前腳踏板空間與 Gogoro2 車系差異不大,但多了代表智慧電車識別語言的符號凸起,增加摩擦力,令腳踩的穩定性提升


後腳踏採用飛旋腳踏,用料實在,踏起來十分穩固


椅墊採用與 Gogoro2 車系不同的剪裁與包覆,使舒適性有所提升


在椅墊兩側則有「Gogoro Network」的名牌


後扶手採用了時下主流的流線型設計,兼具外型與實用性


而 Ai-1 Sport 共有五種配色
水漾藍

極光白

春桃粉

銀鑽灰

炫光黑


Ai-1 Sport 的售價為新台幣 89800元


扣掉最高補助款項後,售價為新台幣 58800元起


而現在預購 Ai-1 Sport 則還會贈送價值 3,990元的預購禮喔


對A Moto Ai-1 Sport 有興趣的朋友們則可以趕快去參加首波北中南快閃試乘會喔!請密切注意時間!


總而言之,A Moto Ai-1 Sport 有著驚人的售價
還有自家 CROXERA 智慧儀錶的加持,科技感十足,實用性大增
會令人想起非常經典的那句話「科技始終來自於人性」
加上流線又帶點日系風格的外觀設計
令我覺得 Ai-1 Sport 應該擁有足以與其他家智慧電車一較高下的能力
唯一比較遺憾的部分,CBS 前後連動式煞車系統為車輛的標配
並未推出搭載 ABS 防鎖死煞車系統的版本
不過我覺得這部分有反應在售價上面,算是還可以接受的範圍

最後附上 A Moto Ai-1 Sport 諸元表



感謝大家的收看

文章就到這裡結束囉

我是阿筌,我們下次見,掰!

2019年8月22日 星期四

【教學】連猴子都看得懂系列-你什麼時候該換輪胎?

大家好,我是阿筌,今天要來跟大家解釋「你什麼時候該換輪胎?」這件事。


首先請先蹲在你愛車的前輪邊。


或是後輪邊皆可。


接著張大你那水汪汪的大眼睛,來判斷你的輪胎有無胎紋。
如果你能夠以經驗法則來判斷得出有無胎紋,恭喜你!
你就是比猴子高一階的有常識的人類車友了。


但如果你看不出來,那麼請先試著轉動輪胎。
一邊轉一邊找輪胎胎紋裡面的「磨耗指示點」。



如果你找不到「磨耗指示點」的話
可以邊轉邊檢查「輪胎胎壁」或是「胎面邊緣」
你會發現有個「三角形圖案」,那個三角形會指引你
尋找到「磨耗指示點」的位置。
輪胎胎壁位置示意圖

胎面邊緣位置示意圖


接下來沿著那個三角形畫直線進去
在與輪胎胎紋相交的溝槽內就會有個「磨耗指示點」了。



在你找到磨耗指示點後,會發現有以下幾種情況。

1.「磨耗指示點」跟胎紋間還有點距離。
代表你距離換輪胎還有一段時間,但還是要記得常檢查胎紋呦。


2.「磨耗指示點」已經跟胎紋成平面。
代表輪胎的抓地力,排水性,耐用度都開始走下坡
而你也該準備換輪胎了,找個良辰吉時去車行找師傅處理一下吧。


3.「磨耗指示點」跟胎紋完全不見,全都變成了平面。
此時的輪胎胎型已經變形,排水性也會變得非常差
會十分容易發生打滑的現象,這代表你真的得趕緊去換輪胎了。


4.輪胎表面出現怪怪的線條與白色紋路。
那白色的紋路,我們管他叫做輪胎的「紡織層」。
這時候如果你還很堅持不換輪胎,並騎車出門的話...


這代表你只能祈求「耶穌」跟「佛祖」之類的宗教神
請他們保佑你行車平安了...


這樣你也學會如何判斷「你什麼時候該換輪胎?」這件事囉
是不是很簡單呢?

真的~很簡單~


感謝大家耐心收看。

我是阿筌,大家下次見,掰。



以上轉自小老婆汽機車資訊網